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Así es, por fin Schumi se está acercando al momento que todos esperabamos, al éfimero retorno antes de terminar definitivamente su carrera y no salir por la puerta de atrás, está muy cerca, pero aún falta. El Kaiser necesita todo su foco, suerte y éxitos que le pueda brindar Ross Brawn y su escudería. Después solo ya depende de él.

También fue genial verlo en la conferencia de prensa 5 años después de su última en el 2006 donde fué muy cauto al decir que ya dieron lo mejor del fin de semana. Pero todos sabemos que eso es puro cuento.

Video vía el canal de SeventyBuckss

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Jueves conferencia de prensa de la FIA – Malasia 22 de marzo 2012

Fuente F1.com Reproducción de la FIA – Traducción al español.

Pilotos – Pastor Maldonado (Williams), Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), Sergio Pérez (Sauber), Michael Schumacher (Mercedes), Jenson Button (McLaren), Fernando Alonso (Ferrari).

Q: Pastor, después de su actuación en Melbourne, ¿es optimista de que podrá gestionar en todos los circuitos, o cree usted que fue en Melbourne, en concreto?
Pastor Maldonado: Espero que sí. Creo que hicimos un gran comienzo de la temporada, hemos estado trabajando muy duro desde el invierno a la mejora de nuestro rendimiento en el coche. Me siento muy confiado con el equipo, por lo que está mirando hacia adelante. Todavía podemos ser competitivos a pesar de que es pronto para decirlo, pero es un buen comienzo para la temporada y estamos mirando hacia adelante, todos nosotros en el equipo están presionando muy duro, así que nos sentimos confiados.

Q: Usted habrá estado devastado por lo ocurrido en la última vuelta, ¿qué sucedió?
PM: Fue un momento difícil para mí porque yo estaba luchando con Fernando, que fue una gran pelea y muy limpio y luego la última vuelta me acerque demasiado, yo estaba en la acera en el lado equivocado de la pista y he perdido solo el coche. Estoy decepcionado por eso, porque del resultado del equipo, pero nada que ver. Tengo muchas ganas, ¿sabes? Es un lugar nuevo y un nuevo desafío.

Q: Jean-Eric, en primer lugar, qué nos cuenta sobre la última vuelta, pero también la sobre primera vuelta, porque tenía un poco de drama tanto en la primera vuelta y la última – y bienvenido a su primera conferencia de prensa.
Jean-Eric Vergne: Gracias. La primera vuelta, pensé que tenía una buena salida. Yo estaba al lado de Mark y yo realmente no sé lo que pasó en la primera curva, pero alguien golpeó mi rueda trasera y me fui directamente en la grava. Creo que he perdido un montón de posiciones y terminó la primera vuelta en 17. Y entonces hice mi camino a través del campo y tuve un buen ritmo para el resto de la carrera. Y la última vuelta fue un poco confuso. Todo el mundo estaba en el mismo paquete y creo que he intentado un poco demasiado difícil de pasar unas pocas personas. Kimi estaba delante de mí y … yo ni siquiera sé que estaba delante de él, pero he perdido la posición de nuevo a Daniel, mi compañero de equipo y en la última curva me deslicé un poco y no tiene el KERS que dejan y Paul di Resta me pasó sólo una décima parte.

Q: Esperando esta carrera, ¿qué has estado haciendo desde Melbourne y cómo se ha preparado para esta carrera?
J-EV: He oído que esta carrera es bastante difícil porque las condiciones son muy calurosas, así que vine aquí muy temprano, me llegó el lunes por la noche e hice un poco de deporte con mi entrenador, visité un poquito de Kuala Lumpur y acostumbrándome al calor. Tengo muchas ganas de esta carrera. Creo que tenemos un buen coche, el equipo me ha trabajando muy duro y estamos bastante seguros.

Q: Sergio, evidentemente, una repetición del año pasado para que en Melbourne, por lo que el neumático anterior a todo lo largo con una sola parada. ¿Cómo hacer que funcione y nadie más intente la misma estrategia?
Sergio Pérez: Para ser honesto, no tenía otra opción después de que el coche de seguridad. Llegó en el momento equivocado para mí. Iba muy bien ‘hasta el coche de seguridad salió. Entonces no teníamos opción, porque si enfrentará luego iba a perder muchas posiciones, por lo que decidió mantenerse al margen y me las arreglé las últimas 20 vueltas con neumáticos muy viejos y que era una pena que al final en la última vuelta he perdido dos puestos de trabajo debido al choque de Pastor. La pista era imposible pasar por causa de las banderas amarillas, me levante un poco y luego tuve contacto con Nico y hasta el final de la primera vuelta perdí dos posiciones con mi compañero de equipo y Raikkonen.

Q: ¿En cuanto a que la batalla en el mediocampo se ve muy cerca, todo el mundo ha dado un paso adelante. ¿Ha hecho un poco más de un paso adelante, ¿cómo te sientes?
SP: Me siento muy bien ahora en mi segundo año. Yo sé lo que esperar un poco más, así, todo el mundo está muy cerca también. Los equipos a mediados de los mejores equipos, estamos cerca de lo que en algunas condiciones que tal vez puede tener algunas sorpresas de los equipos de medias. Espero que podamos tener un fin de semana estable en esta ocasión, no como en Melbourne. Era muy difícil de preparar, especialmente la carrera. Fuimos allí sin saber qué esperar y fue, por supuesto, las condiciones difíciles.

Q: Michael, la falta de la caja de cambios en Melbourne, es obvio que no era algo que esperaba, pero el equipo no creo que sea sólo una sola vez, o hay un problema de diseño? ¿Cuál es el diagnóstico?
Michael Schumacher: Bueno, es un hecho aislado. Hicimos unos cuantos miles de kilómetros de pruebas de invierno y nunca he tenido este problema. Tenemos entendido, sin embargo, y lo arreglaron.

Q: ¿Y no hay sanción es así?
MS: No, tomé la penalidad en la carrera.

Q: Es obvio que hay muchas cosas positivas del pasado fin de semana – lo positivo te sacan de ella?
MS: La base positiva es que definitivamente tenemos un coche muy mejorado respecto al año pasado. Todavía tenemos que aprender y entender que en todas las circunstancias para tomar la ventaja y el máximo rendimiento de ella, como hemos visto en la carrera con Nico, así que todavía hay algo que aprender, pero estamos seguros de que podemos mejorar un poco, en ritmo de carrera en particular.

Q: Jenson, que ha ganado aquí en el pasado, usted fue un fin de semana último ganador, su compañero de equipo, curiosamente, dijo se las arregló para cambiar los neumáticos en adelante, que parecía entender mejor los neumáticos. ¿Cree usted que su ventaja era fin de semana pasado?
Jenson Button: Realmente no lo sé. Creo que todos tratamos de hacer el mejor trabajo posible con los neumáticos, pero personalmente no me siento que los neumáticos eran un gran problema para cualquier persona en Melbourne. Parecían ser muy consistente y no teníamos la degradación como lo hacemos en otros circuitos, como aquí, así que me siento que yo tenía un buen equilibrio con el coche, que tenía mucha confianza en el coche y sí, creo que la consistencia era bastante bueno durante toda la carrera. Obviamente hemos tenido el susto con el coche de seguridad para nosotros – que siempre es difícil cuando estás conduciendo por diez u once segundos, para encontrar de repente un coche justo detrás de ti otra vez. Pero creo que hemos hecho un buen uso del coche de seguridad en el final y fueron capaces de volver a casa y conseguir una victoria muy importante para todo el equipo.

Q: Usted ha ganado aquí desde la pole y también tuvo a su primer podio aquí. Es un circuito que gusta bastante ¿no?
JB: Así es. Es tan diferente de la semana pasada, es muy rápido y fluido, muy suave en comparación con un circuito urbano y los neumáticos. Siempre es más difícil para los neumáticos de por aquí. Pero, obviamente, tenemos el duro y el compuesto medio y ambos son compuestos muy duros, así que no debería ser demasiado de un problema. Creo que es justo la temperatura y la humedad, que será el mayor problema para ellos. Y es uno de esos lugares donde realmente no saben lo que el tiempo va a hacer. Cuando yo ya había ganado aquí se acortan, la raza, a causa de una bandera roja. Esa es la cosa aquí, normalmente no se limita a la lluvia, que se tiradas abajo. Por lo tanto, si llueve este fin de semana esperamos poder seguir compitiendo porque es un gran circuito.

Q: ¿Fernando, es que va a marcar la diferencia con Ferrari este fin de semana? Obviamente, un fin de semana último circuito urbano y calificado de alguna manera hacia abajo, pero una gran carrera hasta el quinto. Esperas que el cambio de circuito hará una diferencia para tí?
Fernando Alonso: No estoy seguro. Esperemos que sí, pero yo no lo creo, para ser honesto. Hemos estado probando en diferentes circuitos: Jerez de la Frontera, Barcelona y luego en Australia, con más o menos el mismo coche con los mismos problemas que en el mismo. Los coches son casi idénticos para todo el mundo en comparación con Australia, supongo, así que no creo que haya grandes sorpresas aquí. Vamos a esperar y ver, y tratar de adaptar el coche al circuito, las condiciones, el calor. Entonces, sí, como usted ha dicho, la calificación. Vimos el rendimiento real, no somos tan competitivos como queremos, probablemente, pero luego en la carrera puede pasar cualquier cosa. En Australia, con una buena salida y las paradas y la estrategia que usted puede ponerse en un lugar decente. Vamos a tratar de hacer una carrera similar aquí y tratar de defender tantos puntos como sea posible.

Q: ¿Y este es un circuito donde consiguió su primera ‘pole’, su primer podio en 2003, tiene dos poles y dos victorias, así, un circuito que le gustan?
FA: Sí, definitivamente. Será uno de mis circuitos favoritos siempre debido a que su primera pole position en la Fórmula Uno siempre se recuerda, el primer podio siempre recordar, y las dos cosas sucedió aquí en 2003. Por lo tanto, es un circuito que me encanta conducir. Es muy técnico y muy interesante. Al mismo tiempo, después del accidente de Marco [Simoncelli] carreras del año pasado aquí será siempre triste, un poco, sabiendo que uno de nuestros colegas murieron aquí. Será siempre difícil carrera.

PREGUNTAS DESDE EL PISO

Q: (Alex Popov – RTR) Dos preguntas para Michael. La primera es acerca de este año, sobre el nuevo ‘W-Duct’. Algunas personas ya están diciendo que debido a las rectas muy largas aquí que ya tiene una pole position, ¿estás de acuerdo?
MS: Por supuesto que no. No hay duda de que tenemos una innovación que nos da un poco de rendimiento, pero no creo que se trata de un gran rendimiento y que sólo viven de esto. Ya lo averiguaremos. Realmente no se puede cuantificar este.

Q: ¿Pero será mejor que en Melbourne?
MS: Bueno, es probable que hablando en términos de la naturaleza de la pista que lo hará otra pequeña ventaja, pero creo que algunos se ponen un poco demasiado entusiasmados con esta comparación con la realidad, pero esa es la historia de siempre.

Q: ¿Y la segunda pregunta es la historia: ¿te acuerdas bien el primer gran premio aquí en 1999?
MS: yo sí. Todavía tengo buenos recuerdos de eso.

Q: ¿Estás en contacto, de vez en cuando, con Eddie Irvine?
MS: No, no realmente. Yo veo a su hermana de vez en cuando y lo veo tal vez una vez al año y eso es todo.

Q: (Andrea Cremonesi, La Gazzetta dello Sport) Fernando, ¿cómo se puede manejar la situación en Ferrari? Es el tercer año que en Ferrari y el tercer año que se están acercando a alguien delante de ti. ¿Cómo puede mantenerse tranquilo y relajado y compuesto en una situación así?
FA: Esto es la Fórmula Uno. No es un momento fácil para nadie. Tenemos que trabajar duro cada día y la noche para atrapar a la gente que normalmente en estos tres años. Pero de todos modos, ya sabes, la experiencia ha sido fantástica. Como todos ustedes saben, la lucha por el campeonato del mundo en el primer año y el año pasado con una victoria y diez podios. Obviamente, el objetivo siempre es ganar el campeonato del mundo, pero no fue posible en los últimos dos años. Este año estamos convencidos de que vamos a luchar por ella. Tenemos que mantener la concentración y trabajar más que los otros, sabiendo que estamos un poco atrás ahora. Pero el campeonato es largo. Nos quedamos en calma, mantener la concentración, porque vemos mucha determinación en el equipo. Vemos al equipo con un muy buen ambiente, (nosotros) confían unos en otros en el equipo, estamos muy unidos, por lo que el tiempo vendrá a nosotros muy pronto.

Q: (Adrián Rodríguez Huber – Agencia EFE) Fernando, ¿cuál es su estado de ánimo en este momento? ¿Está nervioso, ¿estás enojado, está ansioso. ¿Cómo te sientes?
FA: Estoy tranquilo. Obviamente, sabiendo que tenemos que trabajar, hay que ponerse al día los chicos de delante. No estamos en la situación que quería empezar el campeonato 2012, pero después de 11 años en la Fórmula Uno creo que usted entiende el tiempo que el campeonato es, lo que usted necesita cuando usted tiene el mejor y lo que necesita cuando usted no tiene el mejor coche – que a veces es más puntos o menos puntos. Pero en cuanto a nuestros objetivos y nuestras metas (se refiere) que tenemos que sumar puntos como sea posible, como en estos par de carreras y en un periodo muy corto de tiempo tratar de estar en el podio y ganar carreras. Si logramos hacer eso tenemos un montón de carreras para recuperar la diferencia. Si no logramos hacer eso es porque alguien ha hecho un trabajo mejor que nosotros. Sólo tenemos que esperar y ver, pero tengo el 100 por ciento la confianza en el equipo.

Q: (Ian Parkes – Asociación de la Prensa) Una pregunta para Jenson. Supongo que con estas dos carreras entre las que no fueron capaces de dejar a su baja mucho en los últimos días.
JB: ¿Qué quieres decir con eso?

Q: ¿El tener una buena noche.?
JB: No, no lo hice. Creo que estamos muy centrado en este fin de semana. Fue muy importante para relajarse después de la carrera, ya que fue una gran victoria para nosotros. Tuve una agradable velada con amigos y familiares, como todos sabemos que esa es la mejor manera de celebrar un gran acontecimiento. Y luego, lunes / martes me pasé un par de días en Melbourne simplemente para relajarse y luego llegó aquí ayer. Ha sido realmente un buen número de días agradables. Tengo aquí ayer y pensé que era muy importante para acostumbrarse a la humedad, porque es muy diferente a Melbourne. Sí, ha sido bueno, siempre es después de ganar un gran premio y siempre estás muy entusiasmado con el próximo Gran Premio y, obviamente, su objetivo es hacer exactamente lo mismo otra vez.

Q: (Ian Parkes – Asociación de la Prensa) Una pregunta rápida para Fernando. Tocaste antes de Marco Simoncelli aquí. ¿Tiene algún homenaje especial planeado, cualquier cosa, un brazalete negro, en su casco, algo?
FA: Nada de lo previsto. Hicimos una foto de esta tarde, Felipe y yo y los miembros del equipo en la curva 11, donde ocurrió el accidente y creo que será el recuerdo para él, y la familia Ferrari conjunto y los italianos lo recordaremos siempre, y es que el lo más importante.

Q: Paolo Ianieri – La Gazzetta dello Sport) Fernando, es cierto que tiene un problema de visibilidad desde la cabina de mando?
FA: No.

Q: (Abishek Takle – Reuters) Michael, hemos visto que el Mercedes tiene ritmo de calificación muy fuerte. ¿Crees que tienes el ritmo de carrera para terminar en el podio, ya que usted y su coche parece ser un poco pesado con los neumáticos?
MS: Desde luego, entendida en Melbourne que tenemos que hacer un mejor trabajo en términos de ritmo de carrera. No creo que hubiéramos sido capaces de lograr un podio en Melbourne, a pesar de ir todo el camino a través. Probablemente el quinto lugar habría sido el máximo que podría haber tenido. Sin embargo, tenemos buenas ideas sobre cómo mejorar lo que hemos aprendido de Melbourne. Si eso significa que vamos a estar en el podio o no, esa es otra historia, ya que, obviamente, tener por lo menos cuatro coches que son muy fuertes, con dos McLaren, los dos Red Bull y entonces usted tiene un grupo bastante grande de los coches que son muy cerca unos de otros. Por lo tanto, va a ser un reto para todos nosotros.

Q: (Gary Meenaghan – El Nacional) Pregunta para la primera fila: no está seguro de cuánto usted cumple con el fútbol, ​​pero usted puede ser consciente de que había un jugador que tuvo un paro cardíaco en la cancha. Me pregunto si alguno de ustedes podría esbozar las pruebas de salud y médicos que usted hace durante todo el año?
JB: Bueno, todos tenemos un examen médico para nuestras licencias, que es lo único que estamos obligados a hacerlo. Sí, la mayoría de nosotros hacer un montón de gimnasio, nos mantenemos en buena forma ya que es bastante un deporte físico. Eso es en lo que va para mí.

Q: (Gary Meenaghan – El Nacional) Es evidente que los futbolistas profesionales están muy en forma, así, pero usted no puede ver estas cosas viene. ¿Eso es algo que le concierne?
JB: Es muy diferente para un futbolista. Para nosotros obviamente estamos compitiendo por un período bastante largo de tiempo, y es más de resistencia. Para ellos, hay un montón de carreras de velocidad involucrada, es muy picos en función de la frecuencia cardíaca y lo que tienes. Es muy diferente a lo que hacemos. Lo leí en el periódico también. Es bastante aterrador ver y que le ha pasado unas cuantas veces con los futbolistas. No sé cuál es la razón por la que es. No tiene sentido ni siquiera intentar especular, pero obviamente es un deporte muy físico y que están empujando a sí mismos hasta el límite y me imagino que es posiblemente la razón por qué.

Q: (Andrea Cremonesi – La Gazzetta dello Sport) Un par de preguntas para Michael: le llevó a una gran cantidad de Ferrari. ¿Cómo se explica la situación en que estamos ahora? Usted está muy cerca de Felipe, ¿qué le sugieren en este momento crítico para él?
MS: En primer lugar, en relación con Felipe, si miro a todas las pruebas de invierno creo que fue muy claro que los dos pilotos estaban muy cerca entre sí. Si nos fijamos en el tiempo por vuelta óptimo alcanzado en las pruebas de Barcelona, ​​es de nuevo muy cerca. Así que para ver la gran diferencia que vimos en Melbourne, sólo puedo suponer que debe haber sido algo que no es adecuado para él. Ha existido desde hace tanto tiempo. Él ha estado luchando por el campeonato en 2009, él siempre ha sido desde el principio, así que no veo ninguna razón por la cual no debería ser capaz de hacerlo en el futuro. Confío en que lo hará, y que el equipo hará todo lo posible para darle el apoyo que necesita.
La primera de sus preguntas: no hay razón para especular, porque yo no estoy dentro, así que no sé los detalles y no hay razón para mí para comentar.

Q: (Paolo Ianieri – La Gazzetta dello Sport), Sergio, ha habido algunos rumores en estos días de su nombre vinculado a Ferrari debería Ferrari decide reemplazar a Felipe. ¿Cómo tomar estos rumores, y lo que piensa usted de ellos?
SP: Bueno, es sólo la primera carrera de la temporada así que es muy pronto para especular. Estoy muy centrado con mi equipo, con Sauber. Creo que tenemos un gran coche y no hay nada más que puedo decir, sólo se centró en mi equipo, para tratar de hacer puntos como el mayor número posible porque tenemos un coche muy competitivo y que iba a tratar de sacar el máximo provecho de la coche que tenemos. Melbourne fue un fin de semana difícil para mí porque tuve el problema de la caja de cambios así que no pude hacer una vuelta en la clasificación por lo que calificó pasado y terminó octavo. Así que fue una buena carrera, y espero que este fin de semana podemos manejar un buen fin de semana. Y en cuanto a los rumores … son sólo rumores.

Q: (Paolo Ianieri – La Gazzetta dello Sport) Fernando, cuando usted dice que Ferrari y usted va a defenderse en esta carrera, ¿está usted apuntando para el quinto y sexto, como en Melbourne, o piensa que usted podría hacer algo ? bien o está buscando en el Lotus que ha tenido una carrera bastante difícil, y podría ser un problema para Ferrari para terminar delante de ellos?
FA: Ya lo veremos. Creo que tenemos que esperar y ver en el inicio de los entrenamientos libres. No tenemos una bola de cristal para prever nuestra posición. Creo que tenemos que ver lo competitivos que podemos estar aquí en este circuito. Como ya he dicho, no esperamos ningún milagro grandes de Australia a Malasia porque los coches son idénticos, pero ¿quién sabe? En Australia, nadie pensaba que podíamos terminar quinto. Creo que había dos McLaren, dos Red Bulls, McLaren (que puede significar Mercedes), Sauber, Toro Rosso por lo que hubo un montón de gente más rápido que nosotros. En la carrera, por diferentes razones, con algunos problemas mecánicos como Michael tenía, Grosjean se estrelló en la tercera vuelta / la cuarta vuelta, Kimi estaba fuera en la Q1 por lo que hubo algunos incidentes en la carrera que nos ayudó a terminar quinto. Aquí, con una carrera normal, tal vez vamos a terminar más atrás, tal vez con una carrera más loca o la lluvia o algo así, podemos acabar por delante, así que tenemos que jugar antes de que veamos lo que podemos hacer.

Q: (Carlos Miguel Gómez – La Gaceta) Miguel, uno de los últimos tiempos que estaban aquí con Fernando fue en 2003, como se recordará, Fernando era un chico joven y puso su dedo hacia arriba con el resto en la pole. ¿Usted cree entonces que ese tipo podría convertirse en un campeón del mundo?
MS: No sé cuando empecé a pensar que Fernando puede ser campeón del mundo, pero creo que su talento ha demostrado que a partir de las primeras etapas … Todavía me acuerdo de una muy buena carrera que hizo con Minardi – Creo que incluso puede ser la primera carrera en Australia. Creo que demostró su punto de vista de inmediato.

Q: (Carlos Miguel Gómez – La Gaceta) Y la segunda pregunta es para el poleman de 2003 (Alonso): en que la raza se puede esperar gran paso hacia delante de Ferrari?
FA: No creo que será una carrera en la que cambiamos el coche. Esto depende de usted que usted escribe que habrá un coche nuevo que viene. Creo que en cada carrera vamos a tratar de hacer mejoras como lo hicimos en los últimos años y no será sólo para nosotros, creo que todo el mundo se realizan actualizaciones en cada carrera. Sólo tenemos que hacer nuestro trabajo un poco más. Obviamente tenemos una pequeña ventaja de que debido a que nuestro coche necesita más velocidad y tal vez sea más fácil para nosotros encontrar que para algunas otras personas cuyos coches son tal vez más desarrollada que la nuestra. Las nuevas piezas poco a poco vendrá en cada carrera y espero que funcione, pero no hay una raza mágica o un momento mágico en que pensamos que las cosas pueden cambiar. Creo que vamos a trabajar día y noche, y como he dicho antes, el equipo está muy centrado en eso y ver la reacción de gran parte de todos, así que espero que un Ferrari fuerte pronto.

Q: (Alex Popov – RTR) Pastor, que era un disco brillante en Melbourne, pero en la primera etapa de la carrera que se puso en contacto con Grosjean y la gente de Lotus son muy contento con esto. Romain ha dicho que no dejó espacio para él en la esquina. ¿Puede describir su punto de vista de este incidente?
PM: Creo que yo estaba completamente en el frente. La maniobra de adelantamiento se encontraba en la entrada de la esquina y yo estaba muy sorprendido porque la suspensión de Lotus parecía muy frágil, porque el contacto fue mínimo y que no fue intencional. Fue un movimiento claro, por lo que fue un poco decepcionante para Romain porque hizo un muy buen trabajo, sobre todo en la calificación. El coche aún se ve bastante fuerte, pero esta carrera es.

Q: (Ian Parkes – Asociación de la Prensa) Pastor, que ha dicho antes en la conferencia de prensa que usted está por encima de su accidente de la última vuelta, ha sido realmente fácil de poner de que detrás de usted en los últimos días, porque pido que más de la perspectiva del equipo, ya que estaba en el curso a tomar más puntos en esa carrera que Williams logró una durante toda la temporada el año pasado?
PM: Sí, seguro. Para que todo el equipo – incluso a mí mismo – eran un poco decepcionado porque nos perdimos una gran oportunidad para sumar algunos puntos importantes, pero esto está corriendo. Creo que fue mi error y ahora tenemos que mirar hacia adelante, dar vuelta la página. Creo que nuestro coche es competitivo en este momento, tenemos que seguir presionando de esa manera, mantener concentrado, seguir trabajando, concentrado. Esto va a ser un nuevo reto para nosotros, porque la pista es completamente diferente, pero tenemos que creer en nuestro rendimiento y espero que será de nuevo entre los diez primeros y luchar por buenos lugares.

Q: (Anno Hecker – Frankfurter Allgemeine Zeitung) Esta es una política para la primera fila: la carrera del año pasado en Bahrein fue cancelado. Todos sabemos las razones por las cuales, el gobierno sigue en su lugar, en la Fórmula de cinco semanas Uno correrá allí. ¿Cuáles son tus pensamientos acerca de eso?
JB: Creo que para nosotros, como ustedes saben, este es un tema muy difícil y personalmente, desde mi punto de vista, tenemos que mirar a la FIA – para todos nosotros – que el sentido común. Vamos a ir con lo que tienen que decir.
MS: Estoy sinceramente muy relajado para ir allí. Desde nuestra perspectiva, es evidentemente que vamos a ser muy bien cuidado, porque podría prever lo que sea y va a estar preparado. Tengo un buen número de buenos amigos allí y estoy bastante seguro de que para ellos es un evento muy importante y lo que quieren es hacer felices a todos. Si usted mira alrededor del mundo, es probable que encontrar otros lugares donde podría haber la posibilidad de que pudiéramos tener las mismas razones para pensar y no lo hacemos. Así que al final del día, estoy bastante seguro de que vamos a hacer todo lo posible y vamos a estar bien.

Q: (Andrea Cremonesi – La Gazzetta dello Sport) Jenson, vi una foto en el periódico – No sé si has visto en Australia, su novia tenía una camiseta especial para usted, que dijo: “Jenson presione todos los botones de mi. “¿Has visto que después de la carrera?
JB: En realidad vi la camiseta antes de la carrera para ser justos. Fue justo después. Sí, fue un regalo de un fan. Creo que alguien estaba tratando de hacer un poco de publicidad para su camiseta de la empresa. Ella le fue dado como un regalo al entrar en el circuito. No es mío, que es bastante molesto. ¿Tengo empujar sus botones? Creo que uno es un poco demasiado privado.

F1 Vettel Awesome Pass On Rosberg Australia

Kimi Raikkonen – Via LotusGP

Post en Proceso!  Video insertado.

Kimi Raikkonen “Blue Flag”: Sky Sports F1

Pastor Maldonado, Williams FW34 Renault. World Copyright:Glenn Dunbar/LAT Photographic

Post en Proceso! Video Insertado.

Fernado Alonso 2012 Albert Park, Melbourne, Australia

Post en Proceso! =D Video Insertado.

Australian GP In 60 Seconds: Sky Sports F1 – Round 1: Australian 

Race – Top Three Drivers: Sky Sports F1 – Round 1: Australian 

Podium Finish For McLaren: Sky Sports F1 – Round 1: Australian 

Foto Vía Lotus GP Facebook

En diciembre del año pasado posteabamos que Romain Grosjean se unía al Equipo Lotus. En ese momento ni por asomo pensábamos que él piloto francés iba a tener un inicio de temporada tan espectacular. Seamos honestos, aunque mañana quede fuera de la carrera o no haga ni un punto empezar así la temporada arrancando en parrilla tercero por delante de Vettel, Alonso y Webber no está nada mal.

Es más, con todos los ojos puestos en Kimi Raikkonen nadie se esperaba este inesperado resultado. Nadie. (Y Kimi dónde está? ah, se quedó en la Q1)

Los números están a la vista (1’25.302) y el piloto fránces dejó con la boca abierta a todos en la primera clasicación del año. Personalmente estaba a punto de tener un infarto mirando los números de los tiempos en los sectores de Schumacher para ver si llegaba al tercer puesto y con la mirada puesta en el Live Timing escucho que la Tv daba los tiempos del francés por encima del alemán. Wow! Sorpresa. Esta 2012 la Fórmula 1 pinta genial.

Buscando información sobre el piloto de Lotus encontré esta entrevista en Youtube vía canal F1iMagazineTV

Hace unos minutos dejó este tweet interesante:

Realmente será interesante ver los próximos resultados de este piloto, como también de todos los demás novatos (Muchos de ellos acusados de pago o apadrinados) y así saber si esto es simplemente un paso momentáneo o si ya llegaron los nuevos pilotos y estrellas del futuro. El tiempo lo dirá.

Disfrutenlo.

Qualifying Outro: Sky Sports F1 – Round 1: Australian GP 2012

Hamilton On Pole In Melbourne: Sky Sports F1 – Round 1: 

F1 Alonso Spins Out Australia 2012

The Grid: Sky Sports F1 – Round 1: Australian GP 2012

Lotus To Protest Over Mercedes Car: Sky Sports F1 – Round 1: 

Actualización 1: Major Upsets In F1 Qualification: Sky Sports F1 – Round 1: 

Ferrari Struggling For Pace Says Massa: Sky Sports F1 – Round 1: